Gelwir UAV, sy'n fyr ar gyfer cerbyd awyr di-griw (UAV), hefyd yn "robot awyr." Mae'n cyfeirio at awyren ddi-griw a reolir gan teclyn rheoli o bell radio ac uned rheoli rhaglenadwy hunangynhwysol, neu a weithredir yn llawn neu'n ysbeidiol yn annibynnol gan gyfrifiadur ar fwrdd y llong. Mae dronau'n cynnwys gwahanol fathau, megis hofrenyddion di-griw, awyrennau adenydd sefydlog, awyrennau multirotor, awyrennau di-griw, a pharagleidwyr di-griw. Yn fras, maent hefyd yn cynnwys awyrennau gofod bron (20-100 km o ofod awyr), megis awyrlongau stratosfferig, balwnau uchder uchel, a dronau wedi'u pweru gan yr haul.
Yn seiliedig ar eu cais, gellir rhannu dronau yn ddau brif gategori: milwrol a sifil. Mae gan dronau milwrol ofynion uwch ar gyfer sensitifrwydd, uchder hedfan, cyflymder a deallusrwydd, a dyma'r rhai mwyaf datblygedig yn dechnolegol. Maent yn cynnwys rhagchwilio, decoy, rhyfela electronig, cyfnewid cyfathrebu, dronau targed, ac awyrennau ymladd di-griw. Yn gyffredinol, mae gan dronau sifil ofynion cyflymder, nenfwd ac ystod is, ond gofynion uwch ar gyfer hyfforddiant gweithredwyr a chostau cyffredinol. Felly, mae angen cadwyn diwydiant aeddfed i ddarparu cydrannau a gwasanaethau cymorth am y gost isaf bosibl. Ar hyn o bryd, mae'r farchnad fwyaf ar gyfer dronau sifil yn gorwedd yn narpariaeth gwasanaethau cyhoeddus y llywodraeth, megis yr heddlu, ymladd tân, a gwasanaethau meteorolegol. Fodd bynnag, gall y potensial mwyaf ar gyfer dronau yn y dyfodol fod mewn cymwysiadau sifil, gyda galw newydd yn debygol o godi mewn meysydd fel amddiffyn planhigion amaethyddol, cludo cargo, rhwydweithiau diwifr o'r awyr, a chaffael data.
Yn gyffredinol, mae dronau yn robotiaid awyr pwerus a ddefnyddir yn eang ac sy'n gallu cwblhau amrywiaeth o dasgau cymhleth heb weithredwr dynol.
