Mae siocleddfwyr yn cael eu gwneud yn bennaf o ddur gwanwyn carbon neu ddur gwanwyn aloi. Fel cydran sy'n agored i niwed mewn car, mae eu perfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar esmwythder taith y cerbyd a hyd oes cydrannau eraill. Felly, mae sicrhau eu bod mewn cyflwr gweithio da yn hollbwysig.
Mae siocleddfwyr, a elwir hefyd yn amsugyddion, yn bennaf yn gweithredu i leihau'r sioc adlam a achosir gan sbring amsugno sioc ac effaith effeithiau ffyrdd ar y cerbyd. Fe'u defnyddir yn eang yn y diwydiant modurol, gan gyflymu'r broses o wanhau dirgryniadau ffrâm a chorff, a thrwy hynny wella cysur gyrru. Wrth yrru dros ffyrdd anwastad, tra bod y sioc-ffrwynau amsugnol yn hidlo'r rhan fwyaf o'r dirgryniadau, mae'r ffynhonnau eu hunain yn dal i brofi mudiant cilyddol. Yn y sefyllfa hon, mae'r sioc-amsugnwr yn chwarae rhan allweddol wrth atal bownsio'r gwanwyn hwn.
Mae cyfansoddiad cemegol siocleddfwyr modurol yn seiliedig yn bennaf ar ddur cryfder uchel. Yn dibynnu ar y broses weithgynhyrchu, gellir rhannu dur sioc-amsugnwr yn ddur poeth wedi'i rolio (ffugio) a dur oer wedi'i dynnu (wedi'i rolio).
Mae dur poeth wedi'i rolio (wedi'i ffugio) yn cynnwys gwahanol fathau, gan gynnwys dur crwn poeth wedi'i rolio, dur sgwâr, dur gwastad, plât dur, a dur crwn a sgwâr wedi'i ffugio.
Mae dur wedi'i dynnu'n oer (wedi'i rolio) yn cynnwys gwifren ddur, stribedi dur a deunyddiau wedi'u tynnu'n oer (fel dur crwn wedi'i dynnu'n oer), sydd hefyd yn chwarae rhan bwysig ym mhroses gweithgynhyrchu siocleddfwyr.
